Fórmula 1: Antonelli é o primeiro italiano a ser campeão em 73 anos

Kimi Antonelli, da Mercedes, se tornou, neste domingo (1), o primeiro italiano a vencer a Fórmula 1 em 73 anos. Ele é o terceiro representante do país a ser campeão na história da categoria. Os últimos tinham sido Nino Farina, campeão da primeira temporada da competição, em 1950; e Alberto Ascari, que conquistou o título nos anos de 1952 e 1953. A quebra do tabu Kimi Antonelli, primeiro italiano a vencer a Fórmula 1 desde 1953 Matt Ben Stone/Action Plus/DiaEsportivo/Agência O Globo Antonelli colocou seu país no topo do Mundial de Pilotos nesta temporada. A trajetória até o título passou por uma série de performances históricas, como no Grande Prêmio da Itália, sua corrida de casa. Naquela etapa, ele largou da 19ª posição e recebeu a bandeira quadriculada em primeiro lugar. Nino Farina, o primeiro campeão Giuseppe "Nino" Farina, primeiro campeão da história da Fórmula 1 Domínio público O primeiro piloto a conquistar o título da Fórmula 1, em 1950, era italiano. Das sete corridas daquela temporada, Giuseppe Nino Farina, da Alfa Romeo, venceu três: Grã-Bretanha, Suíça e Itália. Ele também ficou em quarto lugar na Bélgica; em sétimo, na França; e abandonou o Grande Prêmio de Mônaco. Farina não participou das 500 Milhas de Indianápolis, prova que fazia parte do calendário da Fórmula 1. O bicampeonato de Alberto Ascari Alberto Ascari, bicampeão da Fórmula 1, em 1952 e 1953 Domínio público O último italiano a vencer a competição, antes de Antonelli, foi Alberto Ascari. Ele venceu o campeonato em 1952 e 1953 pela Ferrari. No caminho até o primeiro título, o piloto chegou em primeiro lugar em seis das oito corridas da temporada: Bélgica, França, Grã-Bretanha, Alemanha, Holanda e Itália. Naquele ano, Ascari não participou da primeira prova, na Suíça, porque tinha ido aos Estados Unidos para se classificar para as 500 Milhas de Indianápolis, onde ele correu, mas abandonou por causa de problemas mecânicos. Em 1953, o piloto venceu cinco de oito corridas: Argentina, Holanda, Bélgica, Grã-Bretanha e Suíça. Na França, o italiano ficou em quarto lugar. Ele abandonou as provas da França e da Alemanha e, naquela temporada, não participou das 500 Milhas de Indianápolis. Alberto Ascari morreria apenas dois anos depois num acidente no Autódromo de Monza, durante um teste com uma Ferrari 750.